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设计、研发及生产高品质液压油缸及液压系统

1500年前后的地理大发现,在人类历史上第一次打破了世界各地区的封闭状态。随着海上贸易航线的发展,各地区、各国之间的联系进一步加强。到了1900年,世界终于形成了一个世界,一根头发就可以动一动全身。

亚平宁半岛北部地处地中海中部,逐渐成为地中海的航运枢纽,该地区丰富的资源和便利的交通为产业发展提供了有利条件。世纪之交的1900年左右,历史街区造就了一大批知名企业。 GiuseppeMarini现在和一年后的Marini,多年后将引领全球沥青搅拌设备行业,同时专注于自行车和摩托车业务。而此时,自行车已经成为欧洲的主要交通工具,巴黎的Grand Avenue de Arme的很多地方都已经有了柏油自行车道。

从最简单的废油路线到SMA、OGFC等混合材料沥青橡胶路面和功能性路面,经过近200年的传承和技术开发经验,沥青路面已经成为当今世界最重要的道路。世界上第一条用沥青材料铺成的路面,年代和国度已不复存在。据有关资料显示,巴比伦在公元600年建造了第一条沥青路面,但这项技术很快就失传了。 1854年,法国在巴黎现代沥青路面附近,用岩沥青铺设了一层薄薄的热岩沥青路面,堪称沥青路面的始祖。 20世纪,沥青路面开始流行,石油沥青是当时应用最广泛的铺路材料。中国上海于1920 年代开始铺设沥青路面。

1920年代,随着沥青路面的兴起,朱塞佩马里尼在自行车和摩托车领域赚到了自己的第一桶金,带着20岁的马里尼进入道路和道路设备制造领域。设备和道路建设,是养护行业的主要品牌,电机技术产业化,广泛应用于道路养护领域,同时获得多项专利。 1932年,随着马里尼自身技术的不断提高,朱塞佩马里尼先生设计了热拌乳化沥青站,进一步推动了马里尼在道路设备制造领域的巨大成功。

二战结束后,建筑在世界范围内达到了高潮。 1956年,马里尼公司生产的120t/h沥青搅拌站开始出口到世界各地。日夜连续工作的出色表现和超强效率,为玛丽安奠定了基础。作为尼日利亚工业的领导者,到1985 年,马里尼的沥青搅拌站已享誉全球。

1984年,在中国高速公路发展史上具有里程碑意义的申大高速公路和沪嘉高速公路相继开工建设,结束了中国没有高速公路的历史。在中国进入道路时代的历史背景下,马里尼第一台沥青搅拌站于1986年作为进口进入中国市场,开始服务于中国的道路建设。据资料显示,截至2013年,该沥青搅拌站仍在稳定高效地生产沥青混合料。

2000年,世纪之交,总投资393亿元、全长1262公里的第一条国道——京沪高速公路建成,标志着中国交通运输的开端。快车道。马里尼积极参与中国交通建设。早在1995年,马里尼就在廊坊建立了一家合资工厂,生产马里尼设备的部分结构件。 2003年,马里尼沥青搅拌站在中国市场的数量超过190台,而同期市场占有率较高的其他外资搅拌站品牌在中国的数量不足50台。马里尼凭借自身的实力得到了中国用户的认可。

自1986年进入中国市场以来,马里尼一直致力于为中国客户提供高品质、技术先进的沥青搅拌站产品,并致力于注重细节,加强对整个供应链的管理、供应和持续控制并改进生产工艺,实现“为用户创造美好生活”的愿景。目前,马里尼沥青搅拌站在世界市场的数量超过5000台,在中国市场销售的沥青搅拌站超过600台。高品质、高性价比的产品和服务赢得了全球用户的青睐,市场占有率居国际品牌第一。

《老人与海》,来自圣地亚哥的老渔夫乘坐孤独的小船航行到加勒比海,人们认为他老了。可谁知道,他还是那个心在大海,敢于在汹涌的海浪中与鲨鱼搏斗的少年。圣地亚哥,也是马里尼,还是那个过去的男孩,没有一丝变化。

2021年,作为世界领先的沥青搅拌设备品牌法雅集团道路事业部的重要成员,在全球拥有七大制造基地、掌握沥青搅拌设备领先技术的马里尼将迎来122岁生日。从另一个角度来看,马里尼122年的梦想之旅,其实是全球沥青搅拌设备发展历史的一个缩影。 122年来,马里尼已经成为沥青搅拌设备发展史上的一个象征和象征,甚至正在成为一种文化,悄然改变着历史。

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